Настоящие рекомендации распространяются на модернизируемые и эксплуатируемые троллейбусы и устанавливают расход электрической энергии на единицу транспортной работы.
(1000 т•км бр.)
2 НОРМАТИВНАЯ ССЫЛКА
В настоящих рекомендациях использована ссылка на СНиП II—1—82 Строительная климатология и геофизика
3 ОПРЕДЕЛЕНИЯ
В настоящих рекомендациях применяют следующие термины.
3.1 Троллейбус — вид городского безрельсового электрического транспорта, получающего энергию из сети постоянного тока.
3.2 Транспортная работа — работа подвижного состава по перемещению 1 т массы/бр. на расстояние в 1 км. Определяется на основании весовых данных подвижного состава и его пробега, количества перевезенных пассажиров и средней длины поездки одного
пассажира.
3.3 Эквивалентный уклон — определяется как постоянный фиктивный подъем на маршруте или части его, при движении по которому в прямом и обратном направлениях необходима затрата подвижным составом той же энергии, что и при движении на действительном профиле.
3.4 Эксплуатационная скорость — средняя скорость прохождения троллейбусом всех расстояний (включая нулевые пробеги) за все время пребывания на линии (включая простои на конечных пунктах маршрута).